Кон Ен Хва: Нужно менять сам подход к ремонту дорог
Глава Законодательного Собрания края вместе с депутатом Думы Читы Максимом Аршиновым проверил ход ремонта Молоковского тракта. По словам спикера, ситуация на этой дороге показала необходимость не просто латать разрушенные участки, а устранять причины, из-за которых покрытие быстро приходит в негодность.
Депутаты «Единой России» в Забайкалье продолжают контролировать реализацию «Народной программы». 19 мая председатель Законодательного Собрания Забайкальского края Кон Ен Хва вместе с депутатом городской Думы Максимом Аршиновым проверили ход ремонта дороги на Молоковском тракте. Работы ведутся на участках со 2-го по 4-й и с 6-го по 8-й километр — в районе детского лагеря «Чайка». Общая протяжённость ремонта составляет 3,16 километра.
По словам главы краевого парламента, дорога имеет особое значение для жителей Молоковки, поскольку именно по ней ежедневно ездят школьные автобусы и общественный транспорт.
«В посёлке проживает около 300 человек, школы нет. Детей ежедневно возят в городские образовательные учреждения. Нам важно, чтобы дорога была ровной и безопасной», — подчеркнул спикер.
Как он отметил, ситуация с Молоковским трактом стала примером того, почему дорожные проблемы необходимо решать системно. Дорогу ремонтировали чуть больше десяти лет назад, однако со временем покрытие вновь начало разрушаться. Одной из причин стало нарушение системы водоотведения. Из-за засыпанных водопропускных труб и стихийных съездов к дачным участкам талые и грунтовые воды начали разрушать основание дороги, а само покрытие «пошло волнами».
Сейчас подрядчик не только обновляет асфальт, но и восстанавливает инженерную защиту дороги: создаются кюветы, прокладываются водоотводные канавы, расчищаются полосы отвода воды.
«Мы хотим разобраться, почему это произошло и что нужно сделать, чтобы такая ситуация не повторилась. Нужно не просто заделывать дыры, а менять сам подход к ремонту и содержанию дорог», — отметил глава парламента.
По его словам, без полноценного водоотведения даже качественный ремонт не даст долгосрочного результата.
«Принято решение о создании кювета вдоль дороги, который будет собирать воду с дорожного полотна, и выше дороги будет вырыта водоотводная канава, чтобы меньше воды поступало на проезжую часть. Планы у заказчика (МКУ "Городские дороги" – ред.) хорошие, чтобы дорога прослужила подольше», — подчеркнул спикер.
В настоящее время подрядчик уже ведёт на объекте работы по выравниванию профиля дороги, устройству кюветов, укреплению обочин и укладке нового асфальта. На финальном этапе будут смонтированы плавающие люки, а после завершения ремонта планируется установить дорожные знаки, сделать разметку и оборудовать остановки общественного транспорта автопавильонами.
По контракту завершить ремонт необходимо до 15 октября 2026 года, однако подрядчик рассчитывает закончить основные работы уже к началу учебного года. Депутаты намерены вести контроль за объектом на всех этапах.
Фото А.Кречетова
