С 1 января 2027 года в России вырастет утилизационный сбор. Это не разовая мера, а плановая индексация, рассчитанная до 2030 года. Сильнее всего изменения затронут автомобили, ввозимые по параллельному импорту.
Для бензиновых машин возрастом до трёх лет с двигателем объёмом менее 2 литров и мощностью свыше 160 лошадиных сил сбор вырастет на 180 тысяч рублей. Для автомобилей с двигателем от 2 до 3 литров мощностью до 250 лошадиных сил прибавка составит уже 480 тысяч рублей. Об этом рассказал генеральный директор ГК АВТОДОМ Андрей Ольховский.
При этом розничная цена вырастет не ровно на сумму сбора: на конечную стоимость влияют курс валют, логистика и наличие машин на складах. Российские и локализованные производители получают господдержку, поэтому у них цены будут расти сдержаннее. По базовому прогнозу эксперта, к концу 2027 года новые автомобили могут подорожать на 5–10% относительно конца 2026-го, наиболее вероятный рост — 7–10%.
На вторичном рынке есть риск подорожания относительно свежих машин возрастом до трёх лет: часть покупателей может переключиться на них, если новые иномарки станут дороже.
Тем, кто планирует купить новую иномарку через параллельный импорт, эксперт советует завершить покупку до конца ноября или начала декабря 2026 года. Покупателям автомобилей российской сборки торопиться не нужно: рост цен будет постепенным, а складских запасов должно хватить как минимум до весны 2027 года. На вторичном рынке ориентироваться стоит не на дату повышения сбора, а на конкретное предложение, состояние машины и возможности для торга.
По информации канала МАХ «Что-то на дальневосточном»