Автобусы предложили закреплять за отдельными АЗС в Забайкалье
Президент Ассоциации «Читаавтотранс» Татьяна Маресева в рамках круглого стола Общественной палаты Забайкальского края на тему «Бензин в Забайкалье: что дальше?» 17 июля предложила обратиться к советскому опыту стратегических предприятий в условиях чрезвычайных ситуаций.
— Мы не испытываем такого острого дефицита в топливе, поскольку более 98% автобусов заправляются дизелем. Но у нас была проблема с количеством отпускаемого нам топлива. Водители были вынуждены подолгу выстаивать в очередях, затрачивая больше времени на заправку, — сообщила Татьяна Ивановна.
По ее словам, также были проблемы в трех округах Забайкалья: Приаргунском, Оловяннинском и Краснокаменском. Чтобы обеспечить перевозки, связывающие, например, Александровский Завод, Краснокаменск, Приаргунск и Нерчинский Завод, нужно было выделять по два автобуса, а заправлять их было негде. Люди массово ехали на поездах до Приаргунска, чтобы попасть в Нерчинский Завод. Урегулировать ситуацию удалось благодаря личному контакту с одной из топливных компаний.
Также возникали трудности на больших маршрутах — до Нерчинского Завода и Газимурского Завода — не хватало топлива на обратную дорогу, а самая ближайшая заправка находится в Нерчинске.
— Что касается перспектив, то, наверное, в таких стратегических отраслях порядок действий должен быть предусмотрен заранее. Раньше у нас на предприятии был второй отдел, где в конвертах лежали задания на случай чрезвычайных ситуаций. Похоже, что сейчас мы к этому подходим. Мы не знаем, что дальше нас ждет, поэтому, думаю, нужно по каждой отрасли отработать порядок действий. У нас это особенно просто, поскольку система работы прозрачная — можно, к примеру, закреплять автобусы за конкретными заправочными станциями, — сказала Татьяна Маресева.
Фото: Евгений Епанчинцев
Подписывайтесь на наш канал в MAX - https://max.ru/id7536106555_gos
