Транспортно-логистический кластер в Забайкальске обеспечит грузооборот с Китаем: Во внимании продукция АПК и товары иных категорий
Создаваемый в Забайкальске транспортно-логистический кластер обеспечит грузооборот с Китаем порядка 8 млн тонн продукции АПК и 6 млн тонн товаров иных категорий
О ходе реализации проекта руководство ГК «НСЗК» доложило Заместителю Председателя Правительства РФ – полномочному представителю Президента РФ в ДФО Юрию Трутневу.
Группа компаний «Новый сухопутный зерновой коридор» – системный оператор одноименной стратегической программы – реализует проект транспортно-логистического кластера в 4 км от границы с Манчжурией в Забайкалье в три этапа. Первый шаг – строительство Забайкальского зернового терминала (ЗЗТ) – уже сделан. Первый в России и крупнейший в Евразии сухопутный специализированный терминал способен обеспечить перевалку до 8 млн тонн зерна в год и, главное, решает проблему разноколейности железных дорог РФ и КНР, имея по пять ж/д путей шириной 1520 и 1435 мм.
ЗЗТ построен на площадке ТОР «Забайкалье», которая была расширена постановлением Правительства России от 8 мая 2026 года в том числе для реализации второго этапа кластера – строительства мультимодального транспортно-логистического центра с контейнерным терминалом (ТЛЦ) мощностью до 300 тысяч ДФЭ[1]
в год и складской площадью до 14 000 кв.м. Расширение границ территории опережающего развития для реализации второй очереди проекта было необходимым условием, так как в создании ТЛЦ для снижения объема капитальных затрат планируется использовать уже существующую инфраструктуру ЗЗТ, частично задействовать текущий штат работников.
Объем инвестиций во второй этап проекта оценивается в 16 млрд руб., будет создано около 300 рабочих мест. Третьим этапом кластера должно стать развитие мощностей хранения ТЛЦ.
Суммарно ГК «НСЗК» уже вложила в реализацию своих проектов более 20 млрд руб. собственных средств, трудоустроив при этом более 300 человек. Как только ЗЗТ выйдет на проектную мощность, рабочие места будут предложены еще 250 людям.
