Такси в России может подорожать до 30% к концу 2026 года
Причины — рост расходов таксопарков, дефицит водителей, дорогие кредиты и налоговые изменения. Ещё одна проблема — ограниченный выбор машин: перевозчики вынуждены работать с перечнем локализованных моделей Минпромторга, которые часто невыгодны.
В списке — Lada Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend, Sollers SP7 и SF1, Evolute, Voyah, «Москвич», UMO 5, Haval F7, F7x, Jolion и Tenet T7. Часть перевозчиков не может обновить парк — количество машин сокращается.
В Национальном совете такси предлагают расширить перечень разрешённых авто за счёт надёжных моделей и запустить субсидированный лизинг. Также нужно привлекать частных водителей и снижать барьеры для их работы.
Ирина Зарипова предупреждает: жёсткое ограничение тарифов лишь ухудшит ситуацию — вырастет время ожидания, упадёт качество.
Напомним, для Дальнего Востока отсрочка по закону о локализации истекает в 2030 году, но большинство машин там — подержанные праворульные «японцы», которых нет в разрешённом списке.
По информации канала МАКС
«Что-то на дальневосточном»
