На стыке двух рынков: как работает российско-китайская логистика
Во время поездки в Маньчжурию «Известия» посетили международную логистическую компанию «Лотай», которая связывает китайский и российский рынки и обеспечивает движение грузов между двумя странами.
Одно из самых интересных впечатлений от встречи - внушительный состав российских сотрудников. В основном это специалисты из регионов Дальнего Востока. Познакомились и с нашими земляками из Забайкалья, которые работают в компании.
За международной логистикой стоят не только маршруты, склады и таможенные процедуры, но и люди, которые знают особенности обеих стран и ежедневно обеспечивают взаимодействие между ними.
Предприятие «Лотай специализируется на мультимодальных перевозках и транспортно-агентских услугах. В этот комплекс входят хранение и обработка грузов, таможенное оформление и сопровождение международных перевозок, в том числе по системе TIR.
Особое направление — логистика для трансграничной электронной коммерции между Китаем и Россией. Компания организует консолидацию отправлений, складскую обработку, прохождение таможенных процедур и доставку грузов конечным получателям. Для этого использует инфраструктуру пункта пропуска в Маньчжурии и собственные зарубежные склады в России.
Для Забайкалья эта работа имеет особое значение. Регион связан с Китаем транспортными и торговыми маршрутами, а взаимодействие с логистическими компаниями, работающими на российско-китайском направлении. «Лотай» работает и с Забайкальском, продолжая формировать практические связи между территориями двух стран.
