Юрий Баранчик: В Забайкальском крае уже третью неделю сохраняется острый дефицит бензина и дизельного топлива

В Забайкальском крае уже третью неделю сохраняется острый дефицит бензина и дизельного топлива. 25 июня губернатор Александр Осипов ввел режим повышенной готовности по решению краевой комиссии по ЧС. Физическим лицам на АЗС отпускают не более 15 литров топлива за одну заправку исключительно в бак автомобиля, продажа в канистры запрещена.

По словам властей, основные причины это сезонный рост спроса, активная посевная кампания, потребности добывающих предприятий и большой транзитный поток (свыше 7,5 тысячи автомобилей в неделю). Топливо доставляют с НПЗ, расположенных в 13 тысячах километров, путь занимает в среднем 35 дней и более.

В Чите и районах образовались многокилометровые очереди на заправках люди проводят в них по 78 часов и даже сутками. На отдельных АЗС топливо полностью исчезло. Цены на частных станциях взлетели до 140 рублей за литр. Региональный оператор Олерон+ временно приостановил вывоз мусора в нескольких районах, включая Чернышевский, Сретенский и Краснокаменский. Сократились автобусные маршруты.

Власти создали оперативный штаб, обеспечивают приоритетное снабжение экстренных служб и социально значимых организаций. По железной дороге в регион направлено около 19 тысяч тонн топлива это примерно две трети месячного потребления.

В этой вязи на одной сети АЗС в Чите запустили пилотный проект формирования электронных очередей на заправки при помощи QR-кодов через мессенджер Макс, сообщил губернатор Осипов.

Сначала надо зарегистрироваться в специальном боте в Максе, подать заявку на следующий день, выбрать время и вид топлива на АЗС. Если лимит не исчерпан, пользователь получает QR-код, с которым можно приехать в назначенный день и без очереди заправиться, показав код контролеру.

Система не позволит одному автомобилю записываться несколько раз подряд, автоматически учтет установленные лимиты и приоритетную запись для льготных категорий граждан, добавил Осипов.

При этом заправки с живой очередью тоже останутся заверил губернатор.

Однако это решение не устраняет саму проблему дефицита топлива. Электронная очередь лишь распределяет существующий ограниченный объем бензина и дизеля более справедливо и эффективно. Пока сохраняются объективные причины кризиса длинное логистическое плечо, сниженное предложение на рынке и высокий спрос, дефицит останется.